保时捷911从1963年第一代至今,已经历57年八代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,更是中后置引擎跑车的代表车型之一,其水平对置6缸发动机水平几乎无人能出其二。
2022年4月9日 · 保时捷品牌旗下的Macan、718车型,都已正式宣布会在换代后更换“赛道”,而下一代911也将不再以纯燃油的形式出现。 所以,在这里也奉劝有燃油 ...
2022年7月17日 · 保时捷急需一款新车继承356车型的使命,著名的保时捷911(以下简称911)便诞生了。 其实第一代911最初的命名为901。 由于标致公司注册了所有三位数中间带0的组合版权(标致307、标致508等),为避免版权纠纷,原名为901的车型仅制造了82台后改名为保时 …
新一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L水平对置发动机,最大功率达到345马力,911 Carrera S搭载一台3.8L水平对置发动机,最大功率达到400马力,而911 Turbo最大功率达到542马力,此外,保时捷为新一代911全系标配了7速保时捷双离合变速箱。
2018年10月27日 · 毫无疑问,保时捷911是一款非常均衡的跑车,在赛道和街道上都能展现出自己最佳的一面,想豁的时候有足够的动力追逐速度,想正常驾驶时也能 ...
1974年第二代保时捷911问世后,没有字母后缀的911代替911e再次成为标准款911。 不过其排量被提升为2.681升, 电镀 的车身更具现代感,保险杠也被更换了。
2019年12月9日 · 第八代保时捷今年正式亮相,比起前代车型,全新保时捷911(图片|配置|询价)性能更强、更具激情,且拥有更高的燃油效率,采用了大量智能化科技 保时捷911
毫无疑问,保时捷911是一款非常均衡的跑车,在赛道和街道上都能展现出自己最佳的一面,想豁的时候有足够的动力追逐速度,想正常驾驶时也能 ...
第二代911被称为“g系列”,是保时捷史上投放市场时间最长的911车型。 1974年911 Turbo的推出堪称911发展史的里程碑之一,该车型凭借 “中冷器”技术,将911的性能提升到一个崭新的级别,取得了百公里加速5.2秒和260 km/h极速的成绩。
2012年10月25日 · 保时捷911系列进入国内最早还是在上世纪90年代初,通过各种渠道,大陆当时出现过极其稀少的第四代保时捷911(993)。目前国内最常见的911车型是 ...