知情人士爆料，日本芯片巨头瑞萨电子计划对公司位于苏州的 MCU 团队进行了精简，裁撤 RH850 相关研发团队。 此次调整预示着瑞萨电子全面转向 Arm 或 RISC-V 架构的核心决心。 瑞萨 RH850 32 位汽车微控制器（MCU）系列在业界首先采用瑞萨电子 40 纳米工艺，有多种 CPU 内核结构，具高性能、低功耗等功能，应用于车身电子和电机控制等领域。 瑞萨电子的历史可以追溯到 20 世 ...

微控制器（MCU）作为嵌入式系统的核心组件，正引领着汽车电子、工业控制及消费电子等多个领域的革新。据Yole研究的最新数据，全球MCU市场在2023年已达到约229亿美元规模，并预计以5.3%的年复合增长率持续增长，至2028年将达到320亿美元。在2024年，市场与技术的双重驱动下，MCU市场迎来了更加激烈的竞争，尤其在中国市场，国产MCU厂商纷纷崭露头角 ...

舱驾融合，一触即发。电子电气构架构的集中式/跨域融合的演变是必然趋势。从方案架构来看，充分利益单芯片的AI算力、GPU算力等，可避免算力资源浪费，节约算力成本，并且集成化方案可以同步降低员工材料硬件成本等，缩短开发周期等等，也是当前整个汽车行业降本增 ...

编辑 / 苏楷 排版 / ...

隼瞻科技联合创始人兼CTO姚彦斌：RISC-V在智能汽车领域的探索与落地 ...

汽车行业正在经历一场革命。为了适应客户对便利性、安全性、自主性和电气化等方面的新需求，汽车行业正在向软件驱动汽车转变。而这离不开更强大的新电气/电子（E/E）架构，同时更要进一步丰富车辆软件内容。这些要求迫使汽车行业采用更为敏捷的开发方法，缩短原来漫 ...

虽然欧洲汽车行业面临较为严峻的挑战，但ST、英飞凌和NXP等欧洲 半导体公司 还是在坚定的技术创新。并在区域控制、软件定义汽车等技术演进方向上面达成了共识，围绕电动化、自动驾驶以及智能化方面布局关键，另外除了产品，实际上在包括生产制造等方面都有了长远规划。

从纳芯微公司上海总部的窗户望出去，就能看到马路对面大楼上友商公司的Logo。2024年11月，当友商裁撤MCU部门的消息沸沸扬扬时，纳芯微却高调宣布进军实时控制MCU领域。

「水芯电子」成立于2020年，是国内专注于可重构数字电源芯片的公司。公司提出了可重构数字电源芯片的概念，并成功实现量产，致力于解决多个关键领域的数字电源芯片技术问题，包括通信、服务器、工业、汽车、新能源、电力、物联网和高端消费类等。