年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司的码头船坞呈现出热火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短的6天时间相继完成新船命名、出坞、入坞和试航等8个生产大节点，向着全面超额完成年度生产经营目标发起“总攻”。

12月11日，中国船舶集团旗下江南造船四号船坞迎来年度最后一批次出坞，一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船和一艘7800车位汽车运输船出坞。本批次出坞，建造团队再次将四号船坞中间的坞门关闸，形成“干湿分离”两个区域，确保坞内船舶均连续施工。

这家伙平衡能力、核心和手臂力量超厉害 ...

她超厉害，是个战士 ...

12月3日，18万吨LNG双燃料动力好望角型散货船命名，再次刷新了双燃料散货船码头系泊试验各项节点最短纪录，即出坞30天开展倾斜试验、出坞33天完成LNG加注、出坞41天出海试航。

据贸易风消息，希腊船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management近日与北海造船签订4艘16.3万载重吨常规动力苏伊士型原油船建造意向书，正式的新造船合同即将在不久后敲定。新船预计将于2027年至2028年之间交付。

在航空、船舶、轨道交通、基础设施建设、“三农”等多个关键产业领域提供“海陆空”全景式服务的金租公司，在政策的指引下，正通过创新金融解决方案赋能相关产业的技术升级和可持续发展。近日，《证券日报》记者走访了上海、南京等地的金租公司，实探其如何突出专业特色，护航实体经济发展。

根据AI大模型测算中国重工后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，2家机构预测目标均价6.25，高于当前价28.07%。目前市场情绪极度悲观。

“大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁。”人才不振，无以成天下之务。党的二十届三中全会提出要统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，深化人才发展体制机制改革，加快建设国家战略人才力量，着力培养造就卓越工程师、大国工匠、高技能人才，提高各类人才素质。“ ...

“Z世代”悄然来临。

当前，中国造船业进入新一轮周期性增长，造船完工量、新接订单量、手持订单量实现连续14年位居世界第一。其中，江苏的船舶出口规模位居全国首位。 然而，机器轰鸣、焊花飞溅的背后，却难掩隐忧——缺高水平电焊技术工人，尤其缺年轻人。江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇告诉记者，焊接工人被形象地称为“钢铁裁缝”，工种尽管冷门但收入可观，在近年来人社部发布的“最缺工”职业中，焊工屡次进入前十。

省人社厅有关负责人介绍，接下来，广东将持续完善首席技师、特级技师评聘机制，并将进一步健全高技能人才激励机制，不断完善更加积极、更加开放、更加有效的人才政策体系，让技能工人晋升空间更广阔，让技能等级和薪酬待遇、社会地位匹配。努力把广东打造成为新时代高技能人才聚集高地。