Diese Rolle soll ein Gemeinschaftsprodukt der britischen Firmen Rover und BRM (British Racing Motors) spielen - der erste Rennsportwagen mit Gasturbinenantrieb in der Geschichte des Automobilsports.

Noch immer hat der legendäre Rennsportwagen mit Wartburg-Herz viele Fans. Die Beschaffung des Kultautos bleibt nach wie vor ein Luxus. Flach wie eine Flunder, mit Flügeltüren, und noch immer ...

Ford ließ ein europäisch stilisiertes Renn-Coupe entwerfen, dessen 350-PS-Maschine - wie bei europäischen Rennsportwagen von Ferrari und Porsche - vor der Hinterachse eingebaut ist. Eine kleine ...