国产大飞机C919于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022 年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付。

当C919在2023年5月28日完成商业首航时，无数质疑声如潮水般涌来。有人说它是个空壳，一旦发动机断供就完蛋了。然而，这架国产大飞机真的如此不堪吗？ 回溯至2003年，中国痛下决心要自主研发大飞机，以应对国家安全的迫切需求。历经20年的艰辛努力，C919终于在2023年投入商业运营。在这漫长的岁月里，无数航空人熬白了头、磨秃了笔，最终换来了安全飞行超过一万小时、运送50多万旅客的成绩单。 那么， ...

重庆市民即将迎来一场航空盛宴，本地制造的国产大飞机C919在江北机场即将进行商业首航，标志着中国航空产业迈向自主创新的新纪元。这架飞机不仅是技术的结晶，更承载着中国民航行业的梦想与未来。作为国内首款按照国际适航标准设计的喷气式干线客机，C919代表了当今中国航空生产的最高水平，其商业运营的启动无疑将对重庆及整个西南地区的航空网络产生深远的影响。

轮胎是飞机起飞、着陆和地面操作过程中至关重要的部件，直接关系到飞行的安全性与地面滑行的顺畅性。飞机在起降时，轮胎承受着巨大的冲击力和摩擦力。特别是在着陆时，飞机的重力会瞬间集中在轮胎上，速度也非常高。

作为浙江省航空航天“万亩千亿”新产业平台的龙头骨干，西子航空已获得欧洲空客、美国波音、中国商飞、中航工业等世界航空制造巨头共344项工艺认证，目前全球80%的新商用大型飞机上都有“西子造”的配件。“依托‘万亩千亿’平台，我们希望未来的西子航空能成长为‘链主’企业，带动产业链上下游生态成型。”田平风说。

近日，重庆市民迎来了一个令人振奋的消息：国产大飞机C919即将在重庆江北机场进行商业首航，正式开通定期客运航班。这意味着，重庆将成为C919客机商业运营的重要一站，市民们无需远行，在家门口就能体验到国产大飞机的魅力。

大飞机是一个巨大的产业机会，没有人怀疑。 关键是，谁能抓住。 11月18日，湖南长沙。大飞机规模化中部区域动员会暨2024湖南航空制造业合作对接会举行。会议只是契机。湖南真正想要的，是“打造大飞机的创新平台集聚地、技术成果转化地、产能配套承接地”。

这是东航作为C919全球首发用户，2024年以来接收的第5架C919飞机，也是东航C919机队的第9架，更是全球第一架具备客舱局域网服务功能的C919飞机。该服务通过国产设备提供，能够为旅客创造更加丰富灵活的机上娱乐体验，让“坐着国产大飞机，连WiF ...

C919飞机的整体动力系统（IPS）拥有全新的设计理念。发动机反推使用了独特的O型涵道结构，相比其他机型的C型涵道结构，能减少飞行阻力、提高 ...