回顾历史便知，当前中国空军的中型运输机任务，主要由老旧的运8与运9承担，它们其实都是苏联时代安-12的“后裔”。就像旧时光里的一辆老爷车，再怎么精心维护，终究敌不过岁月摧残。

运30也是中国航空由赶变超的契机，运油结合更是是独特的机会。加油机已经进入新思维，不再是越大越好，而是适中、高生存力为好。少量、大型的加油机人为制造空中拥挤，也容易成为敌人打击的节点。分散化不仅是作战平台的需要，也是加油平台的需要。