自中国加入WTO以来，中国汽车企业不断探索国际化路径，全球化也为中国汽车出口提供了广阔的市场空间。发展至今，中国汽车在国际上已经占据了一定的市场，但是也面临了诸多的贸易壁垒。在此背景下，墨西哥市场成为一颗极为耀眼且独具魅力的新星，得天独厚地理优势使其 ...

星期二，加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰 (Chrystia Freeland)说，就墨西哥成为中国向北美市场输出更廉价货物的后门一事，她与美国有着共同的担忧。《美墨加协定》将在2026年接受审议。

盖世汽车讯 ...

中国国产零部件正在加速推进海外产能建设，考虑就近原则优先规划在墨西哥。目前国内多家汽车零部件企业如拓普集团、新泉股份、伯特利、旭升集团、爱柯迪等均已在墨西哥建厂或设立子公司。墨西哥产业链是国产零部件产业链北美布局的第一阶段，但特朗普2.0应该会抹去这 ...

对电商行业来说，墨西哥同样是一片充满可能的蓝海。根据墨西哥在线销售协会2024年的报告，2023年，墨西哥电商规模增速达到24.6%，是全世界增长最快的国家。同时，墨西哥本身又具有社会贫富差距比较大的特点，而中国跨境商流如Shein、TEMU等，往往以性价比作为差异化竞争优势，这恰恰能满足广大墨西哥普通人民的消费需求，因而在近几年迅速发展。

自中国加入WTO以来，中国汽车企业不断探索国际化路径，全球化也为中国汽车出口提供了广阔的市场空间。发展至今，中国汽车在国际上已经占据了 ...

据路透社报道，当地时间11月22日，墨西哥总统辛鲍姆在早间新闻发布会上表示，墨西哥不是中国产品进入美国和加拿大的“后门”，“在我们与加拿大和（美国当选总统）特朗普的会晤中，我们将证明（中国）产品通过墨西哥进入的想法是错误的”。